大学で美術を専攻するまで僕は陸上競技の中距離走の選手だった。そうならないように常に注意しているが、未だ，僕の動き方の基本形は体育会系なのではなかろうか。だからかつて、すべては競争で早い人が偉かったのだけれど，美術を始めてから，速い人に追いつかれたら，抜かせてあげればいいという事に気付いて，だいぶ楽に走れるようになった。そういうことに気付けたのも，それまで競争を一生懸命していたからかもしれない。今でも走るのは見るのも含めて好きだ。
もう一つ僕の生活の基礎に深く関っているものに「オフロード モーターサイクル ライディング」がある。モーターサイクルに乗る行為は人生と良く似ていて，困ったときの乗り越え方の様々なヒントをそこから見つけている。曲がるときは車体と一緒に体を倒して曲がる（ドライブではなくライドね）とか，登りにさしかかる前に充分な加速をしておいて，登り始めたらアクセルを「絞り」「頂上ではすっかり閉め」、下りはむしろアクセルを「開ける」とか，体を倒していても首（という事は目だな）だけは立てておけとか，その他色々。
ひょっとすると，僕の人生にとって美術はそんなに大きなウエイトをしめていないのかもしれない。美術そのものよりも，快適な人生の方が僕にとっては気になり，そういう生活をするとき，美術は大変良い相棒に思える。
そのかわり，２気筒空冷６００ccの古いシトロエンを１９９０年以来持っていて，天気の良い日にはそれに乗る。スピードを５０キロも出せば充分スポーツだ。父親が要介護の人になったので，雨の日にも動く車を最近もう一台買った。それにはルーフキャリアを付けて阿武隈川までカヌーを運べるようにしてある。暖かい日に阿武隈川の水の上を流されながら移動する面白さも最近加わった。
屋根を開けたシトロエンで近くの山の麓まで出かけ，半ズボンに着古したネルシャツを着てビルケンシュトックを履いて，春先か晩秋の里山の雑木林の中をゆっくり長く歩くのが好きだ。できたら道から外れられるともっといい。晴れか雨かは問わず。
できるだけこういう休みの日を送りたいと思っているのだけれど，最近はなかなかそうはいかないので心筋梗塞なんかになるのだろうなあ。
