基本は、移動する、か？

移動するを、観ている。

私は、観ているので、

嬉しく楽しい。

2024年　５月２３日

生暖かい空気。風が重い。

昨日、2CVを中新田の自動車屋に自走で運び込み、車検を取るために置いてきた。中新田自動車は、いつも、相談に乗ってもらっている会社で、ここしばらく車検はここにお願いしている。帰りは。代車のホンダ。ハイブリッド。その落差。一日おいて、今日、用事があって少し長い間乗った。

もうすっかり、人間と機械の関係は変わってしまったのだな。運転が楽しいではなく、運転は車の一部だった。

僕は、鑑賞教育の専門家だ。最近いつもその辺りの説明が難しい。美術の専門家？美術鑑賞？鑑賞教育？美術教育？ね、いやはやでしょう？各々の守備範囲が、広く、混乱し、そこに学校教育との混乱がかぶさってくる。

もう、すでに、誰かがどこかでその辺りの踏まえ方を書いて/まとめているかもしれない。特にいつも聞き耳を立てているわけでは無いので、最近の美術鑑賞教育をめぐる、この辺りの基礎的なあり方をめぐっては、毎回少し混乱する。

昨日今日、完全アナログから、完全デジタルへの、一人の人間が有無を言わさず通り抜けるときに起こる軽い動揺。これは人間だから可能なのであって、いや、待てよ、発達した機械の方がよりうまく適応するのか？この辺り、僕の中ではほぼ同等に思えて、より深く広く混乱する。

今日は、もう５月３０日になった。

途中で１回嵐の前触れが通りすぎ、今日は気温が上がってきた。

月末は、病院に行く予定が立て込む。２３日にこの記事を書いて以降、ほぼ毎日行きつけの様々な病院に行って、一月分ー所によっては三ヶ月分ーの薬をもらう。毎日元気そうに暮らしているが、さまざまな症状を薬で抑えている。この時期に何時も様々思う。

それ以外の日は何も考えず、できるだけ１日１個何かをしながら普通に暮らす。江戸時代の落語に出てくる御隠居さんの暮らし方が、僕の理想なのだが、僕はあんなに人品が整っていない。ま、できるだけできるように生活を整えよう。

美術は、日本では表現ー出る方だけが注目されがちだが、全く同じ強さで、観る方も大切だ。それに気付けたことは、僕にとって美術館に居たことの利点だ。むしろ僕にとって、美術は観る事だ。expressionよりimpression常に主体はこちらにある。梨木香歩の裏庭を再び読み始めている。

 

 とんでもない所に

とんでもない岩がある。

まだ行ったことは無い。

でもそれはそこにある。

僕は知っている。

2024年　５月１６日

ゆるい空気。だが肌寒い。

今日はもう月半ばを過ぎた。端午の節句がすぎて以来、毎日何かしなければいけない事がある日が続いた。ま、たいしたことでは無いのだが。

蒸気機関のことだ。僕が蒸気機関の基本的な動きかたの仕組みを知ったのは、最近だ。

確か僕が通った基礎教育学校では教えてもらったことは無い。蒸気機関という仕組みがワットという人によって発明されて、社会の近代化に大きく貢献したことは学んだ。でも確かそのすぐ後に続けて習ったのは、ガソリンエンジンについてだったように記憶している。中学校の技術家庭科だった。思えば僕は、中学校から汽車通学だったのに。

僕は、Gゲージの汽車の模型を裏庭で走らせるのを楽しみにしている。Gゲージは線路の幅が４５ミリの鉄道模型で、日本ではやや大きいので、やっている人はあまりいない。秋保の湯元にある里センターの中で走っている秋保電鉄の模型が確かGゲージだったはずだ。

普通日本で鉄道模型と言うと、今は９ミリゲージの事を指すことが多くなった。そのスケールの蒸気機関車の大きさ（太さ）は、9歳の人の小指ほどの物で、その中にぎっしりモーターが詰まっている。携帯電話のバイブレーター用だ。このモーターができたので、９ミリゲージは爆発的に増えたのではないか。だから勿論、物凄く小さいから、続けて使うと加熱して、すぐ壊れる。その点Gゲージの模型はその５倍の大きさだ。線路さえ引ければ東京までだって続けて走らせることができる。ま、どうでもいい事だが。

天気のいい日に僕の小さな裏庭に線路を引く。その上を、僕の持っているドイツ製の小さな蒸気機関車の模型を「残念だが、電気」で走らせる。前回話したように、線路をひくのは、この程度の小さな電動機関車でも、結構な大仕事だ。ちょっとした事で連結器が外れるし、脱線する。結局、僕はダイシンで一番小さな砂利を何袋か買って来て、線路の下の何ヶ所かに敷いている。ずうっと全線砂利を敷くのが一番なのだが、財布が許さない。ううむ、いつになったら蒸気機関の話になるのだろう。何しろとにかく、蒸気機関を動かすのは、さまざま周りが大変だと言う事だ。さて。

僕は、内燃機関は、何となく爆発で動いていると思っていた。硬い密閉された筒の頭のところで、強い爆発が起こり、その一方的な力が、さまざまなコントロールされた動きに変わって、回転や前進になると言うような。

蒸気機関は違う。行くと戻る両方を蒸気の力で行う。爆発の一方方向ではなかった。

筒の中に蒸気を入れて、ピストンを押す。うまい具合に（これがすごい）小さい弁を作っておいてピストンが最後まで行ったら、空いた側に出所は同じ蒸気を吹き込んで今度はピストンを反対側に押す。押し引き両方を、同じ釜の蒸気で行う。何だかしばらく呆然とするほどのショックでしたね。ここでやめとけば良かったのに。ここまででも、この後の世界にさまざま問題起こしてるのに、でもまだ、地球の上での生き物の仕業は感じられて、さまざま問題が起こっても、何とかできるように思えた。地球上の生き物の大発明！だったのに。

いつから、僕らの技術は、僕らの手を大きく離れていくのだろう。この先、原子力まで行き着くのに、何がどう、人間の中で変わったのか。それとも、湯気を巡っては、何も変わっていないのか。湯気に気づいたことがそもそもだったのか。火を見つけた事よりも。ううむ。

蒸気機関（車）の模型は、こう言う事を僕に思い起こさせる。僕が、日に焼けながら線路を敷いている脇で、蒸気機関車（SLですね）の模型の運転準備が始まる。まず、紙や細技を燃やしてを種火を作る。小さい（模型だから）薪を入れる。薪の火が十分に落ち着いたら、ピカピカの石炭を砕いたものを加える。おっとその前に水を十分にボイラーに入れておかなければいけない。石炭以上に火力の強い物を燃やすと、模型を作るときに使う各種の鑞が溶けるのだという。だからコークスなどは使えず、石炭。

メーターを見て蒸気の圧力をチェックし、汽笛を鳴らして蒸気を確認。シリンダーに蒸気を送り、ゆっくり動かす。あ、勿論全ての動きを始める前に、潤滑部の確認。全てが水と蒸気と深く関わっているから、油性潤滑物を全部に吹きかけるなんてことはできない、あれはグリース、ここは油、そこはCRCで大丈夫。その上でのユックリ動かす。ね、面白いでしょう？

こう言うのは、なんか地球上の生き物がやってるように感じられる。弓で獲物を取る延長上にある力。さまざまな意味で。原子力も同じなのかなあ。しばらく深く考えることができた。

 思いもよらぬことは、

多分無い。

考えていなかったことは、

無数にある。

困ったもんだ。

2024年　５月　６日

空気自体がほの暖かい。その空気が風になって、遠くにプロペラ機が飛んでいる。

昨日は一日快晴の子供の日（端午の節句）で、僕は、岩沼の花トピアという施設で実施されたライブスチームロコモテイヴ（SL）走行会（乗車体験会）の手伝いを１日していた。

この時期もちろんゴールデンウイークという事もあるが、金蛇神社の入り口にある花トピアのあたりは１日ものすごい渋滞になる。芍薬と牡丹とフジが今年は同時に満開になったので、それらの花が有名な金蛇神社は、それだけで超渋滞なところでの実施。なので、朝早く（と言っても７時半過ぎだが）ここ暫く動かしていなかったハンターカブ（小さいモーターサイクル）で出かけた。

公園の奥の広い丸い花壇の周りにレールを敷く。模型とはいえ、本物の蒸気機関車だから本物と同じような気配り。そうしないと、割と簡単に脱線する。何しろやっている人達が元「国鉄」のOBだったりするので、一緒にいて話を聞いて言われたとうり作業をさせてもらうだけで、面白い。運転係と保守整備の係。こり方が専門的。模型とはいえ、蒸気機関車は小さくても１台７０キロ程もあるので、機関車とテンダー（石炭積んでるやつね）を別々のコンテナに積んではこんんで来る。

線路は、本当は本物と同じに砂利を敷いて水平を出したいのだが、場所借りているわけだからそうもいかず、アスファルトの上に直線と曲線を混ぜて何とか大きな丸を作り、そこから１ヶ所分岐して行き、その先に各自が持ってきた分岐をつけて各自のヤードを作っていく。線路を引いてから、小さく切ったベニヤ板を、所々に挟んで水平を出していく。え、そこに挟むの？うん、そこ少しカントいるからね。いやはや。

そうしてやっとそこに各自の持ってきた模型の機関車を下ろしていく。持ち主はみんなハイエースのような大きなバンで東北中からやって来る。こんなふうに思う存分動かせる機会はそんなにないから、今回は岩沼花トピアでと連絡が行くと、ほぼ東北中からやって来る（ように、僕には見える）。前日近くのホテルや何かに泊まっている人も多いという。いやはや。

バンの中は、運転席の後ろから荷物室一杯に、プラパイプで棚が組んであり、そこの一番下にレールが敷いてあって、そこに機関車やその他諸々の汽車関係、何しろ蒸気機関車は本物だって大変なのに、彼らのは模型だからもう一つ余計に大変。小さく割った乾いた木の板、それを漬ける灯油、ガスバーナー。あ、もちろん最初に捩ったティッシュ。だいたい本物の縮尺で作っているから、石炭をくべる口の大きさが小さい。その大きさに合わせた（物凄く）小さい十能。そのようなものが山のように積んである。これは何と聞き始めると長くなるからできるだけ聞かないようにする。ほとんど、その人の工夫が施してある。そういう物が積み重なって、ついに石炭。いや、その前に、信じられないほどの水。こういう物が機関車以外のところに積んであるから、車の中に泊まるというようなことは考えられない。ここは、線路のそばに、花用の水の蛇口があるので良いんですよと、嬉しそうに話す。もっと話すことはあるが、先に話を進めよう。まだ、機関車には火すら入っていない。いやはや。

もちろん僕は模型好きだ。としても、ここにいて一日真っ赤に日焼けしながら、手伝いだけをしていても心豊かに、一日楽しくいられるのは、僕の専攻が美術だからではないか。よく見て、自分の知っていることに戻し、知っていることを膨らませる楽しみ。これだから爺さん生活はやめられない。続く。